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党代表通道丨自动化码头“从0到1”:九破世界纪

来源:自动化应用 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2022-10-23
作者:网站采编
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摘要:随着全球领先的智能空轨集疏运系统(示范段)在青岛港竣工,实现港区交通由单一平面向立体互联的突破;全球领先的顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港落地,为全球港口提供

随着全球领先的智能空轨集疏运系统(示范段)在青岛港竣工,实现港区交通由单一平面向立体互联的突破;全球领先的顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港落地,为全球港口提供传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”。

2013年,张连钢受命青岛港自动化码头筹建项目组组长。当时,码头自动化的核心技术一直被国外垄断。张连钢带领团队开始自主攻关,召开了三千多次的专题分析会,写下了几十万字的分析报告。当时,张连钢正处在肺癌术后康复期,但他没有被病魔打败,毅然接过重担,坚持在攻关一线。

10月22日,党的二十大“党代表通道”第二场采访活动在人民大会堂举办。张连钢代表亮相并接受媒体记者提问。

2017年5月,青岛港自动化码头开港运营,首船作业桥吊单机效率达到26.1自然箱/小时,张连钢和团队建成了全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头;之后,青岛港通过二期改造建成全球首个“氢+5G”的绿色自动化码头;如今,正在推进的三期工程将进一步抢占全自主智慧码头建设的制高点。

生于1960年的张连钢是山东省港口集团有限公司高级别专家。他带领平均年龄34岁的团队,在没有经验、没有资料、没有外援的“三无”状况下,用3年半时间完成了国外需要8至10年才能完成的建设周期,破解了十几项世界级难题,建成了世界上自动化程度最高、作业效率最快的全自动化集装箱码头,并先后9次刷新世界纪录。

文章来源:《自动化应用》 网址: http://www.zdhyyzz.cn/zonghexinwen/2022/1023/2329.html



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